Senador estatal dice que el DMV cerraría si estuviera en el sector privado

Cambios significativos podrían venir del Comité de Transporte del Senado, incluidas las licencias de conducir digitales y una nueva forma de contratar al comisionado de la División de Vehículos Motorizados, en medio de quejas en curso.

El comité se reunió el miércoles por la tarde para considerar una serie de cambios que apuntan a resolver los problemas de cara al cliente del DMV. El co presidente, el senador Michael Lazzara (R-Onslow), dijo que cada nueva administración culpa a su predecesor por la falta de progreso en la solución de los problemas del DMV y no logró realizar mejoras mensurables durante su mandato. Algunas quejas mencionadas anteriormente incluyen la falta de citas disponibles en las oficinas del DMV, largos tiempos de espera y simplemente que les digan que regresen en un día diferente.

Un cambio propuesto traslada el nombramiento del comisionado del DMV del secretario de transporte al gobernador. El puesto también estaría sujeto a confirmación senatorial alineada con el proceso actual para jefes de departamento.

“La División de Vehículos Motorizados es lo que creemos que es el aparato de atención al cliente más grande de nuestro gobierno estatal y, en consecuencia, es una de las fuentes más comunes de quejas de nuestros electores”, dijo Lazzara. “Este organismo ha realizado importantes inversiones intentando modernizar los sistemas del DMV con muy poco éxito durante muchos años. Nosotros, como legisladores, necesitamos herramientas en nuestra caja de herramientas para brindar una supervisión adecuada a esta división. La mayor oportunidad que tenemos para supervisar el departamento es una mejora en la aprobación de quién elige el gobernador para dirigir este departamento”.

El proceso de confirmación del Senado permitiría a los legisladores estatales evaluar las calificaciones y garantizar que la persona designada sea capaz de trabajar junto con el organismo que elabora su presupuesto y establece políticas relevantes.

Algunos miembros del comité cuestionaron la medida durante la discusión, calificándola de erosión de la autoridad del Secretario de Transporte. Señalaron que ninguna otra persona a nivel de división en todo el gobierno estatal está sujeta al asesoramiento del Senado ni es designada por el gobernador.

“No necesitamos ampliar el proceso de confirmación”, dijo el senador Mike Woodard, demócrata por Durham. “Pronto nombraremos a todos los miembros del poder ejecutivo, y de eso no se trata la separación de poderes”.

En respuesta a las críticas, Lazzara dijo que los legisladores le deben a los ciudadanos de Carolina del Norte tener una supervisión adecuada de una división tan grande.

“Si hubiera un sector privado, no habría agencia. Se quedarían sin negocio”, respondió Lazzara. “Así que no creo que sea un hecho relevante”.

Las enmiendas al House Bill 199 de la Cámara de Representantes autorizaron las licencias de conducir móviles, algo que la senadora Vickie Sawyer (republicana por Mecklenburg) ha impulsado como copresidenta del comité. Las reformas adicionales incluyen cumplir con la ley federal sobre licencias CDL y divulgaciones de odómetros, implementar un sistema estatal para imprimir placas de registro temporales bajo demanda, autorizar notarización y firmas electrónicas para transacciones de vehículos motorizados y extender la duración de las placas de registro temporales de 30 a 60. días.

La HB 199 fue aprobada por el comité y ahora pasará al Comité Judicial del Senado.

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